Ajoneuvon neljän renkaan ilmanpainetta on vaikea varmistaa yhtenäisyyden varmistaminen, mutta koska suurin osa yksityisautoista tässä vaiheessa on etuvetoisia, kaksi takarengasta ovat yleensä edellisiä paineita alhaisemmat.On kuitenkin parasta, että rengaspaineetäisyyden ei tarvitse ylittää 10 kpa, jotta sitä voidaan pitää normaalina, mutta tämä normaali standardi ei ole varma, eli se ei ole yli 10 kpa, jota tarvitsee säätää, koska ajoneuvon kuormitustila ei ole sama tairengaspaineethavaitseminen on puolueellinen.

Koska erilainenrengaspaineetaiheuttaa liukukitka renkaan ja tien keskikohdan välillä ei ole sama.Kun rengaspaine-ero kahden renkaan välillä ylittää 10 kpa, ajoneuvo väistelee pois suuntaan tai heilahtelee, on todennäköistä, että tasaisella ajolla 10 kpa ei tee suurta eroa, mutta nopeissa ajoneuvoissa törmäysvoima Törmäyksen aiheuttama tai kumisen nopeushämärän mukaan kaksinkertaistuu, suurin osa iskuvoiman vaikutuksesta renkaaseen ja jousitusjärjestelmään.

Pitkällä aikavälillä se aiheuttaa plastista muodonmuutosta iskunvaimentimen jousien eri tasoissa molemmilla puolilla.Kun jousitusjärjestelmä on epämuodostunut, se ei toimi, vaikka rengaspainetta muutetaan, ja voi mennä vain autotalliin.Siksi, kun ajoneuvon rengaspaine-ero on liian suuri, se tulee säätää välittömästi.

Lisäksi kun rengaspaineetäisyys ylittää kaikki normaaliluokat, se aiheuttaa edelleen epänormaalia vauriota renkaaseen ja lyhentää renkaan käyttöikää.Korkealla rengaspaineella renkaan ja lattian välinen kokonaiskosketusala pienenee ja renkaan maadoituslaitteen osan kantama työpaine kasvaa, mikä nopeuttaa kulutuspinnan keskiosan vaurioitumista ja vähentää renkaan käyttöikä.Ja koska kosketuksen kokonaispinta-ala pienenee, ote viljelysmaan heikkenee, etenkin hätäjarrutuksessa jarrutusmatka kasvaa.

Matalapaineisella renkaalla on laaja kosketusalue tienpinnan kanssa, ja liukukitka on suuri, ajokitkavastus on suuri ja polttoaineenkulutus on korkea.Ja liian alhainen rengaspaine aiheuttaa renkaan puolen muodonmuutoksia vakavammaksi, renkaan puoli on erittäin helppo murtaa, mikä vähentää renkaan käyttöikää.