Tällä hetkellä monet autot on varustettu renkaan sisäisillä antureilla renkaan sisäisen käyttöpaineen tarkistamiseksi.Rengaspaineet näkyvät välittömästi mittaristossa tai se voidaan mitata tarkasti rengaspainemittarilla, joka voidaan jakaa kompassirengaspainemittareihin, digitaalisen näytön rengaspainemittareihin ja hälytysrenkaiden painemittareihin.Digitaalinen rengasmittari näyttää myös rengaspaineet samanaikaisesti, kun taas hälytysrengasmittari toimii vain, kun rengaspaine on liian korkea tai liian matala.
Kompassi rengaspainemittari, sinun on ladattava pyörän lukema arvo ymmärtääksesi rengaspaineet, yleensä jaettu sisärenkaaseen ja ulkorenkaaseen, ulkopuoli on brittiläinen yksikkö psi, sisärengasyritys on kg/cm^2 , niiden laskelma välillä 14,5 psi = 1,02 kg/cm2 = 1 bar.Katso yleensä sisärengasta, koska sisärenkaan vähimmäisasteikko on 0,1, ulkorenkaan vähimmäisasteikko on 1 ja sisärengas on tarkempi.
Kun rengaspaine on liian korkea kojelaudassa, yleensä korkeampi kuin 345 kpa asteittainen korkeapainehälytys, rengas on tyhjennettävä noin 335 kpa korjaamiseksi seuraavan korkeapainehälytyksen poistamiseksi: Jos rengaspaine on liian alhainen, yleensä alle 175 kpa asteittainen Pienjännitehälytin, se on korjattava noin 230 kpa:n yläpuolelle matalajännitehälytyksen poistamiseksi.Jos hälytys nopeasta rengaspaineen alenemisesta ilmaantuu, mikä osoittaa, että rengaspaineet alenevat yli 30 kpa minuutin sisällä, tulee ongelmakartoitus tehdä ja hälytys poistuu vasta kun koko auto sammutetaan.
Jos rengaspaineen tunnistusjärjestelmää tai rengaspainemittaria ei ole, voit arvioida renkaan vakiopaineen, eli tarkkailla renkaan muodonmuutostasoa huolellisesti erottaaksesi renkaan vakiopaineet.Renkaan vakiopaineen voi arvioida kahdella tavalla, ensimmäinen on sen mukaan, että autolla on ajettu hiekkatiellä, katsotaan hiekkanaarmun reunan ja renkaan olakkeen välistä etäisyyttä, jos reuna on juuri sisällä. renkaan olakkeessa tai lähellä renkaan olaketta, rengaspaineet ovat juuri oikeat.
Jos kyseessä olevan pinnan reuna on kaukana renkaan olakkeesta, rengaspaine on liian korkea, mikä saa renkaan tarttumaan maahan ja heikentää luotettavuutta;Jos kyseessä olevan pinnan sivureuna käännetään olkapään yli, se osoittaa, että rengaspaineet ovat alhaiset, polttoaineenkulutus on suuri, kuumuus pahenee ja matalajänniterengas johtaa helposti renkaan tyhjenemiseen.
Toinen on tarkkailla huolellisesti renkaan pinnan kuvioiden kokonaismäärää rengaspaineen erottamiseksi.Jyvä kahden raon keskellä.Jos kaikki rengaspaineet ovat normaalit, renkaiden tiemerkintöjen kokonaismäärä on 4–5, yli viisi tarkoittaa, että rengaspaine on hieman alhainen, alle neljä tarkoittaa, että rengaspaine on liian korkea.